铁路调图，让火车跑得更顺畅

　　2022年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车96对，增开货物列车65对。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到5231对、10606对，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升。新图旅客列车车票将于12月27日起陆续发售。(12月26日 澎湃新闻)

　　随着中老铁路、京港高铁安九段及赣深段、张吉怀高铁等线路的开通，截至2021年12月底，我国铁路营业里程已高达15万公里，高铁汇总里程数也突破4万公里。为了使得四通八达的铁路网络发挥出应有的作用，让火车跑得更顺畅，铁路部门在充分调研、分析、测算的基础上，对现有运行图进行适当的调整。

　　在客运方面，首先，充分运用新线资源，进一步提升区域运输能力。如中老铁路昆明至磨憨段、京港高铁赣深段和安九段、张吉怀高铁等新线路，增开多列动车组列车，进一步提升相应地区的运输能力。其次，充分运用京港高铁新通道，极大拉近中东部地区与广深地区时空距离。依托京港高铁南段新通道，采取增开列车、既有列车延长区段等措施，增加中东部地区南昌、合肥、南京、上海等城市至广深地区动车组列车48对，进一步提升了中东部地区至广深地区的高铁运输能力，有效拉近了两地时空距离。在充分运用新增动车组、优化列车开行路径的同时，铁路部门不忘初心，继续开好公益性慢火车，持续推进慢火车设备设施改造，提高服务边远山区群众水平。

　　在货运方面，通过优化普速线路客货列车开行结构、调整部分列车运行径路、运用新开通线路资源等措施，增加货物列车开行，提升货运能力，满足电煤等国计民生物资运输需求和经济社会发展需要。调图后，京沪、兰新、襄渝、陇海等线增开货车19对。浩吉线在保持开行60对图定货物列车的基础上，首次开行万吨重载列车2对。持续开好中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车，服务国际国内双循环和贸易畅通。

　　交通强国，铁路先行。每次调图，都是为了更好满足广大旅客和货主日益增长的出行和运输需求，由此可见，铁路调图，变化的是列车运行图，不变的是“人民铁路为人民”的宗旨。(文/徐向荣)