零下28℃下的铁路担当

　　2月18日，当地最低气温达到零下28℃，中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段贺斯格乌拉线路车间的线路工在珠珠线51公里处进行冻害整治作业。(中国网)

　　珠珠线是指通辽市珠斯花至中蒙边境珠恩嘎达布其口岸的一段铁路线，全线357.6公里年运输能力可达1200万吨。西部铁路珠珠线地处我国北部，冬季十分寒冷，而它又是我国北达蒙古国的欧亚铁路中非常关键的一段，它的贯通对两国的物资交流、促进两国合作具有重要的意义，因此铁路部门必须对该铁路线进行日常维护。也就是在这样恶劣的条件，仍有一群春运勇士，用自己的坚守筑起了钢铁长城，守护着铁路运输的安全畅通。

　　以劳动为根基，从平凡中孕育伟大 。中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段贺斯格乌拉线路车间的线路工们除了要做好防断和除雪工作以外，最重要的就是整治线路冻害。毕竟这里的铁轨经历的可是零下28℃的极寒。为减少汽车对草原生态环境的破坏，他们常常徒步走到作业现场，还要肩扛手抬六七十斤重的工具。线路工们精准“诊断”线路问题，量身定制“治疗方案”，确保每一段铁轨都能安全通行。看似如此平凡的工作，他们用年复一年的坚守，用不差毫厘的较真，书写了铁路人严谨认真的工作作风，而这也正是铁路客流量逐年上升的原因。

　　交通强国，铁路先行。这不仅仅是一句简单的口号，更是体现了国家和人民对铁路的期望。安全驾驶火车的司机，引导旅客上下车的站台客运员，提供最优方案的售票员，安排进路的车站值班员，电线杆上的电务检修工……他们有的在人山人海的枢纽站，有的却分布一个人的大山深处。他们坚守在自己的岗位上，以高度的责任心和严谨务实的作风，用铁肩铁担当，保证铁路的安全畅通。

　　这个春运，我们也在电视上、报纸上看到了很多铁路工作者的故事。有的铁路夫妻相隔几百米却几天才能见上一面，有的铁路情侣用停站几分钟求婚，有的职工独自一人在车站过年。他们以奋斗者自居，用坚守和付出，为流动中国贡献自己的力量。向他们致敬!(蒋敏)