在“加减乘法”中感受高铁的民生温度

　　从“嵩岳巍峨隐紫烟，少室秀丽瑞云闲”的河南登封少林寺，到“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的重庆奉节白帝城，6月20日7时58分，随着G3401次列车从郑州东站驶出，标志着郑渝高铁全线贯通，沿线百姓“早上喝胡辣汤，中午吃重庆火锅”的小心愿终于实现。

　　郑渝高铁，又名郑渝客运专线，是一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路，跨越1068公里的郑渝高铁全线贯通，不仅做好了缓解旅客运输这道“减法”题，而且还实现了区域经济发展上的“加法”和民生上的“乘法”。

　　做好减法，让铁路出行压力“大减”。在郑渝高铁全线贯通前，重庆北上的高铁只有两条路线，一条是通过沪汉蓉铁路向东绕行武汉枢纽，然后借道京广高铁通道北上。另外一个方向，也是之前重庆北上高铁的主要运行方式，通过借道成渝高铁和西成高铁，绕行成都枢纽和西安枢纽，对于百姓的出行造成极大困扰。郑渝高铁的全线开通，促使“高铁游”格局逐步形成，更多游客可搭乘高铁饱览沿线风光，也将极大缓解既有铁路襄渝线、西康线、陇海线、焦柳线、京广线、沪汉蓉等客运压力，释放货运能力，对推进铁水联运、聚集生产资源、调整区域产业结构产生深刻影响。

　　做好加法，让经济发展速度“激增”。铁路是国民经济大动脉，发展和提高铁路交通运输是推动区域经济发展、加快工业化和城镇化进程的重要保证，中国铁路发展的实践也充分证明，每修建一条铁路，在铁路的沿线就会形成一条以铁路运输为基础的工业走廊和城市带。郑渝高铁的全线贯通，形成连接华中地区和西南地区的快捷高速铁路通道，中原城市群、长江中游城市群、成渝地区双城经济圈三大城市群的联系由此更加紧密。同时，连接长江、黄河两大流域的郑渝高铁，也构建起一条连通“江河战略”的经济大动脉。

　　做好乘法，让民生的幸福感“翻倍”。众所周知，高铁是“功在当下，利在千秋”的民生工程，郑渝高铁全线贯通后，让渝东北地区首次迎来高铁时代，沿线民众出行进入了“高铁时代”，乐享“高铁速度”，极大地提升了出行幸福指数和美好体验。近年来在疫情防控和经济发展的双重考验下，全国人民都面临着极大考验，高铁运输成为支持企业复工复产的坚实脊梁。郑渝高铁连接巴山渝水，直达中原腹地，人口稠密、自然资源丰富，劳动力较多，因此郑渝高铁大力促进了劳动力输出大省向经济发达大省转变，带动劳动就业，成为满足民生福祉的“幸福之路”。此外，铁路部门也将坚持民生导向，努力为旅客创造安全、便捷、舒适的乘车环境，以实际行动践行为人民服务的初心与责任。

　　修好一条铁路、造福一片百姓、带动一方经济。铁路部门用汗水织密路网、用实干描绘画卷，彰显中国力量，跑出中国速度，用“火车头”拉来更加幸福、美好、甜蜜的新生活!(郑文博)