做大“甜蜜经济”

　　这是今年新疆开行的首趟新梅冷链专列。专列从新疆喀什首发，32个冷链集装箱满载720吨新梅，驶往陕西省西安市。(中国新闻网)

　　一提起新疆，除了独具西域风情的美景外，新疆的水果也是闻名遐迩。新疆是久负盛名的“瓜果之乡”。正所谓吐鲁番的葡萄，哈密的瓜,库尔勒的香梨人人夸……在水果旺季，每天从新疆运往全国各地乃至出口的水果，以几十吨计数。那么新疆又该选用哪种既经济实惠、又方便快捷高效的交通方式，来运输这些“甜蜜经济”呢?

　　新疆伽师县盛产新梅，皮薄汁多。今年，伽师县新梅产值有望达32亿元，是当地名副其实的“致富果”。水果对运输的时效性和稳定性要求极高，稍有磕碰，就将直接影响后期售价。新疆幅员辽阔，地形条件复杂，采用公路运输需要花费更多的时间，此时正是暑期，温度高，运输时间一旦过长就容易导致水果变质。

　　在这种背景条件下，铁路冷链运输成为了越来越多水果货主的优先选项。面对新梅采摘旺季，中铁特货公司反应迅速，充分发挥铁路运输优势，全方位打造人便其行、货畅其流良好交通运输环境。中铁特货公司提前走访农户以及经销商，制定运输方案，做好运输途中控温作业，开通绿色通道，实现从“枝头”到“舌尖”完美衔接。从乡村到城市，从慢火车到复兴号，从铁路驻村书记到铁路“直播带货”，随着铁路扶贫的触角不断延伸，我们在扶贫路上见证了“中国力量”。

　　32个冷链集装箱，720吨新梅，这两个数字不仅充分体现了铁路运输运量大、输送能力强的优势，还展现了铁路助力新疆新梅外销的国家温度。农产品跑出了乡村振兴的“加速度”,万里铁道架起了一座座扶贫的“致富桥”。(蒋敏)