铁路货运能力持续提高为交通强国添写浓重一笔

　　近日，中国国家铁路集团有限公司发布数据显示，今年1月至9月，国家铁路货物运输持续保持高位运行，累计发送货物29.21亿吨，同比增加1.74亿吨、增长6.3%。(中国经济网 10月26日)

　　一组简单的数据，在如今大数据时代看似平淡无奇，可是呈现出的是铁路经营状况持续稳中向好态势。相比数字，我们更关注的是铁路货运量的提升意味着什么?咱们老百姓能享受到什么样的红利?笔者认为，相较于高铁快速发展带来的客运量屡创新高，货运量的持续提升分量更足。

　　改革建设显成效，增幅更有含金量。俗话说：“火车一响，黄金万两。”前些年，货运量的低迷，一度引发了许多网友担心，众说纷纭。其实，这与国家经济发展增速放缓，大宗货物运输不景气的大环境脱不了干系。然而，穷则思变，铁路货运组织改革一触即发，寻求适应现代物流发展需求措施陆续推出，在市场的摸爬滚打中不断推陈出新，国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团坚决贯彻落实党中央、国务院关于稳住经济大盘、做好物流保通保畅工作的部署要求，高效统筹疫情防控和铁路运输，全力保障国计民生重点物资运输，为经济社会平稳健康发展提供强有力的运输支撑。忆往昔峥嵘岁月，今日看来一系列的改革建设终得成效，而货运量的增长对于铁路企业自身来说是不是显得更有含金量呢?

　　创新驱动谱新篇，多元市场惠民生。现代物流企业在当今市场中扮演着承载者和连接点的角色，备受越来越多的关注，经济的高质量发展更离不开物流企业的纽带作用。中国铁路创新发展争做先行者，精准发力，发挥全国铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势，充分运用新线开通以及配合防疫部分客车停开释放出的货运能力，深入开展货运增量行动，统筹运用线路、场站、机车、车辆及人力资源，优化运输组织，增开大宗货物直达列车，提升装卸车效率，强化两端接驳，为物流保通保畅、稳住经济大盘提供有力运输保障。笔者认为，中国铁路多元化服务于市场，有效降低全社会物流成本、提高客户企业的核心竞争力、推动了我国现代物流业的快速发展，最终受益的还是咱们老百姓。

　　从现在到2035年，是建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标的决胜期，建设“交通强国”战略目标需要中国铁路发挥骨干作用。代言“中国速度”的高铁，随着近年来的快速发展，为民众带来更加安全快捷的出行体验，早已深入人心，持续增长可谓情理之中，而铁路货运的大发展反映出新时代的中国经济正向着可持续性高质量发展的大步迈进。

　　弦歌不辍，薪火相传。笔者相信，铁路部门坚持服务国家战略、经济发展和民生需求，充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，加大货运保通保畅工作力度，优质高效服务各类市场主体，续写铁路发展新篇章!(张俊峰)