万吨大桥空中“牵手”

　　立冬节气前脚刚走，小雪节气娉婷而来。11月22日小雪节气当日，由山东铁投集团旗下济青高铁公司投资建设，中铁上海工程局承建的潍烟铁路迎来重大节点，两座万吨级桥梁同时转体到达指定位置，成功跨越青荣城际铁路青烟直通线，标志着潍烟高铁建设取得重要突破，为下一步无砟轨道、铺轨等后续施工打下坚实基础。

　　“众智之所为，无不成也”。潍坊至烟台铁路是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路。转体梁的原理就像推磨盘，首先要在桥墩上装上转盘，利用千斤顶按照毫米级误差标准拉动桥转动，将沿铁路平行方向建好的桥体旋转后与引桥对接。为确保顺利转体，项目公司成立专门领导小组，组织参建单位精心编制转体施工方案，从方案论证到细化分工、从现场技术指导到安全质量管理，多方面严格把控，反复模拟复核转体各项数据，重点加强技术安全保障，对转体桥进行称重、配重并试转，同时在转体过程中实时监测风速、风向、转动速度和梁体空间姿态，针对垫石部位混凝土应力进行监测并构建预警系统，实时掌握转体参数信息和桥梁姿态，确保转体成功。

　　人畅其行、物畅其流。项目建成，大桥通车后，将进一步完善区域铁路网布局，加快山东半岛城市群互联互通，打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈，对推动胶东半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。

　　看似寻常最崎岖，成如容易却艰辛。经过夜以继日、艰苦奋战，一座备受瞩目转体桥转体成功，铁路人敢打敢拼、迎难而上，砥砺奋进，经受了一次又一次挑战和考验，创造了一个又一个骄人的成绩，向山东人民交上了一份满意的答卷。(张旭)