绿皮火车逐步恢复,驶向乡村振兴大路

  随着科技的发展绿皮火车已不再是人们出行的首选。动车、高铁和飞机等越来越便捷和快速,方便了人们的生活,但随着铁路客流上涨,票价更便宜的绿皮火车逐渐恢复开行,所以,当全国新冠逐步放开的今天,我们又能看到绿皮火车驰骋于九州大地了。

  据统计,在今天的中国大地上,未经提速、票价低廉的“绿皮火车”有81对,覆盖21个省(自治区、直辖市)的530个车站,途经四川大小凉山、吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、南疆地区。

  绿皮火车虽慢,但仍具有相当的市场。相较于绿皮,高铁所需消耗的能源量大,保养成本高,运营成本高,这些原因导致高铁的票价比绿皮高一倍或更高。所以票价便宜的绿皮,很受农民、农民工朋友们以及学生与打工者等其他低收入人群的欢迎,仍然具有相当的市场。

  还记得以前坐火车的时候,经常看到很多人拿着大包小裹,行李摆得到处都是,很多人有买到站票就站在过路,那会儿路上饿了的时候吃泡面黄金搭档,泡面+火腿+鸡蛋。那个时候,大家都还很单纯,一脸的青涩,过道上坐着的人多,就像罐头里的沙丁鱼,熙熙攘攘地挤在一个空间。

  绿皮火车票价便宜,虽然便宜但是对于出行的人来说意义非凡,那不是单纯的一辆绿皮火车,而是承载着他们希望和梦想,承载着他们走向更好的美好生活的引路灯,是他们与外界沟通的桥梁。

  如果说高铁代表着中国速度,那么绿皮车就象征着中国温度。不管是过去还是现在,它们的存在都具有非常重大的意义。我觉得这不就正如是我们国家的丝绸之路吗,那是从长安沟通到罗马的东西方文化,经济交流的大路,而这一条是众多百姓人乡间与城市的感情小路。同样重要,如果百姓过得不美满,吃不上穿不上,何来的国家繁荣昌盛呢?

  绿皮火车或许会消逝或许不会消逝,但那种精神,那种承载着人民希望与梦想,点燃理想之路,承载着人们无限的希望和力量,是人们永远都无法忘记,并且深深地烙印在人们心里的一团火焰,是不会抹去的,是不会灭掉的。(何静)