铁路运输“加速度”助力中老铁路客货运

　　在祖国广袤的大地上，铁路密布、高铁飞驰，呈现出一派“人享其行、物畅其流”的生动图景。随着近日中老铁路国际旅客列车成功开行，中老铁路首次实现单日客货运量双破“万”目标，处处尽显繁荣发展的活力。

　　据统计，2023年1月1日至4月13日期间，中老铁路老挝段累计开行货物列车1130列，同比增长122%，货物发送量突破118万吨。其中由老挝发往中国的货物108万吨，同比增长376%，黄金大通道的运输潜能持续释放。中老铁路的开通运营为中老两国共同繁荣带来新机遇，为“一带一路”共商合作、共建项目、共享红利再添生动例证。

　　中国内陆地区传统出海方式是通过铁路、水运和公路运输至东部沿海港口出海，这一线路导致物流成本高，市场信息闭塞。因此，内陆地区一直致力于开辟更为便捷、成本更低的物流通道。近年来，西部陆海新通道加快推进，形成了从广西北部湾出海的新通道，现在通过中老铁路又提供了一条新的线路选择，而且距离更短，还可以直达东盟腹地，因此，中老铁路和西部陆海新通道的关系也引发关注。相比而言，西部陆海新通道是经广西北部湾出海，而通过中老铁路，相当于将西南地区的出海口前置到泰国，因此，中老铁路展示出比较广阔的潜力空间。

　　中老铁路首次实现单日客货运量双破“万”目标，这一重要决策是中国铁路服务构建新发展格局，高效统筹疫情防控和客货运输工作，持续提升客货运输供给质量和运输保障能力，为更好服务经济社会发展和保障人民群众生产生活需要提供有力支撑。

　　新征程是充满光荣和梦想的远征。今年铁路部门将充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，踔厉奋发、勇毅前行，以更加优异的客货运输成绩绘就流动中国的强盛画卷。(张旭)